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“加速超越”的 合肥汽车产业

发布时间:2019-05-27 23:14 来源:未知 编辑:admin

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  “加快超越”的 合肥汽车财产

  ——跻身“中国制造”的合肥工业成长之二

  ○江淮汽车厂建厂初期(图片来历:合肥市档案馆)

  ○1968年,第一台江淮载货汽车(图片来历:合肥市档案馆)

  ○合肥汽车调养场改装制造的我省第一辆客车“爱国号”(图片来历:合肥市档案馆)

  ○安凯奢华卧铺客车(图片来历:合肥市档案馆)

  ○昌河微型汽车总装图流水线(图片来历:合肥市档案馆)

  在合肥的几大工业财产中,汽车财产是不得不提的:因其成长有着长久的汗青,并且产量比年冲破,在2016年产值就冲破千亿元大关,成为为数不多的千亿财产;出格是在2015年合肥新能源汽车财产基地成立后,构成了多系列、多品种的新能源汽车财产系统和完整的新能源汽车财产链,合肥汽车财产得以“加快超越”。

  汽车工业中的“第一”

  合肥的汽车工业,履历了由零部件出产到改卸车辆直至批量出产整车的过程。我省的第一辆汽车是1951年合肥汽车调养场出产的木质车厢汽车。

  据档案记录,1951年的合肥百业待兴,加上抗美援朝,其时合肥汽车调养场决定出产改卸车,成长客运事业,让意愿军兵士坐上改装的客车上火线打败美帝国主义。其时的制配车间承担改制使命,他们在少设备、缺手艺的环境下,集思广益,本人绘图设想、制造出全木车厢,颠末一段时间勤奋,成功地改装出了一辆带有31个固定座位和5个勾当座位的客车。冲动的工人们为这辆安徽省第一辆客车取名为“爱国号”。国庆节此日长江路上人头攒动,“爱国号”驶入长江路向省当局报喜。

  之后,合肥汽车调养场又连续试制出了木质布局中型客车、单轴挂车,从而构成了安徽汽车工业的第一代产物,为合肥甚至安徽汽车工业的成长奠基了根本。

  我国第一辆微型货车,是由合肥昌河汽车无限义务公司于1978年试制成功的。

  上世纪70年代,为了响应国度保军转民的政策,坐落于大山里的军工企业淮海机械厂(后搬到合肥更名为合肥昌河汽车无限义务公司)决定出产民用汽车。档案记录,从手工敲打汽车配件到批量出产,厂里履历了一个漫长而艰难的过程,没有手艺,没有模具,没有经验,没有出产线,他们就赤手起身,车上的零件全数手工制造,一锤子一锤子打出来。车上的篷子是缝纫机缝出来的。从最起头的设想筹备到第一辆车出厂,花费了整整9个月时间。1978年,中国第一辆微型货车问世了。厂里为此举行了盛大的典礼,还给它取了个威风的名字:飞虎。

  到了1981年,飞虎车起头批量出产。要晓得,那时候汽车可是紧俏物资,除领会放、红旗,就是飞虎了,因而常常呈现一车难求、列队等车的景象;作为第一辆货车,飞虎车在后来的成长中大放异彩,1985年昌河公司就被列为国度打算内汽车出产定点厂,成为全国汽车财产500强之一。

  “百花齐放”的汽车工业

  在合肥汽车工业的成长过程中,除了有这些令人骄傲的“第一”之外,还有些企业也是可圈可点的。始建于1964年的江淮汽车公司就是此中之一。

  据合肥市档案馆馆藏材料《合肥工业五十年》显示,江淮汽车公司的前身是建于1964年1月的巢湖汽车配件厂,1964年3月与安徽省内燃机厂归并后由巢县迁往合肥,并为一汽解放和南汽跃进出产汽车零部件,兼营改装SK644城市公交车和补缀营业。1968年4月江淮公司制造出安徽省第一辆载重汽车,次年HF130型2.5吨江淮牌轻型载货汽车投入批量出产,1985年构成年产5000辆车的出产能力。

  在这之后,江淮汽车公司又研制出HF140型汽车。这HF140型汽车可纷歧般,策动机、驾驶室、车架、车厢、前桥五大总成均由江淮便宜,由此可见江淮其时研发制造能力之强。这车也因而成为江淮第一代轻型汽车定型产物。

  除了本身出产外,1965年11月,江淮汽车公司还协助中国汽车工业总公司南京分公司出产跃进牌汽车策动机零部件,并试制NJ50A型策动机总成;1966年在衔接南京汽车制造厂NJ50A型和NJ70A型汽油策动机配套件出产的根本上自主设想试制HF270型汽油策动机,为江淮下一步汽车制造打下了坚实的根本。

  从上世纪90年代初起头,江淮汽车公司又先后延长开辟了系列载货汽车、厢式货车、邮政车等30个品种。此中4个产物被评为国度级重点新产物,HFC2300系列农用运输车被评为中华车辆农用运输车精品。

  除了江淮汽车外,档案材料还显示,1970年就研制出我国第一辆8吨重型汽车的安徽安凯汽车集团,1985年汽车产量已跃居全国重汽行业第二位;更是在1993年7月同法国签定配合出产世界一流奢华大客车后,接踵推出8.5米、10米、12米等系列奢华客车、卧铺客车、低地板公交车等,实现工业产值8.5亿元。多元化本钱运营使“安凯”成为我国高档奢华客车第一品牌。

  而缔造了我省汽车制造业“第一”的合肥汽车调养场,在上世纪60年代改名为合肥汽车制造厂后,建成7条汽车配件出产线,以出产汽车活塞、策动机钢套、十字轴等产物而闻名全国。70年代至90年代初,累计出产农技推广车、农机监理车、养蜂车等30余种特种车辆和改卸车,产物畅销全国20多个省、市、自治区,部门产物已进入国际市场,在1998年产值就冲破了一个亿。出产出我国第一辆微型货车的合肥昌河汽车无限义务公司在1994年产量就冲破2万辆,不久后就扩大到了6万辆。

  档案材料还显示,在这些汽车制造企业中,还包罗出产汽车零部件的出产厂家,好比,出产前后制动鼓、前后轮毂等产物的合肥江淮汽车锻造无限义务公司;出产飞虎微型汽车系列货厢、系列沙发座椅等产物的安徽红旗机械厂以及出产汽车转向油泵、微型汽车转向器等产物的合肥天力汽车油泵无限义务公司等。它们成为合肥汽车工业的无益弥补。

  新能源汽车财产异军突起

  档案材料表白,2016年合肥市汽车产量达到83.4万辆,此中轿车20.5万辆,新能源汽车2.5万辆,同比增加12.4%。在江汽集团、合肥长安两家整车企业带动下,2016年我市汽车财产“加快超越”,产值达到1058亿元,成为全市继家电、配备制造、平板显示及电子消息财产之后的第四个千亿财产。

  目前,新能源汽车成为合肥汽车财产中的主要构成部门。自2015年9月合肥新能源汽车财产基地获批后,现已具有“中国十大汽车集团之一”江淮汽车、“中国大客车前五强”安凯客车和“动力电池产销量全国第二”国轩高科等一批龙头企业,构成年产12万辆电动轿车、1.1万辆电动客车、10亿安时动力电池、24万套电机出产线家、具有国度级企业手艺核心4个、中国驰誉商标2个、国度和省认定严重科技功效37个;牵头或参与制定国度、行业尺度数31个,获批发现专利授权805个;合肥国轩高科获得国内首张欧洲市场纯电动商用车“通行证”;江淮与公共在新能源范畴的跨国合作……合肥新能源汽车财产基地的这些成绩表白,合肥曾经构成一条多系列、多品种的新能源汽车财产系统和完整的新能源汽车财产链,在国际新能源汽车制造范畴牢牢占领了一席之地。

  有奖搜集“合肥工业成长”档案材料

  颠末近70年的成长,合肥市工业从无到有、从小到大,经济增加体例由粗放型向集约型改变,实现量质齐飞,再到成为全国主要的先辈制造业基地、“中国制造2025”试点示范城市……近年来,合肥市委、市当局坚持不懈实施工业立市、制造强市计谋,合肥工业不竭取得新冲破、获取新成绩、书写新篇章,一座现代化的具有国际影响力的立异之都正在敏捷兴起。在这一历程中,有不少合肥人既是见证者,更是参与者、亲历者。为再现合肥工业成长汗青脉络,更好地办事我市经济社会成长,合肥市档案局特开展“合肥工业成长”档案材料有奖搜集勾当。

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